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氣力輸送新聞

濃相氣力輸送泵工程的升級(jí)改造

濃相氣力輸送泵,以壓縮空氣為動(dòng)力氣源,是一種引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),并在國(guó)內(nèi)運(yùn)行實(shí)踐中,不斷改進(jìn)和完善的濃相氣力輸送設(shè)備,廣泛用于流動(dòng)性能較好的物料濃相輸送系統(tǒng)中,雙套管濃相輸送系統(tǒng)工作壓力在0.20~0.40MPa之間,輸送灰氣濃度可達(dá)35~50kg/kg之間,管內(nèi)流速10~20m/s之間。由于低正壓、高濃度、低流速輸送,使系統(tǒng)管道、彎頭、閥門磨損小,節(jié)能耐用。

首先打開進(jìn)料閥,物料落入泵體內(nèi),當(dāng)料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào),進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉,完成進(jìn)料過程;然后進(jìn)氣總閥自動(dòng)開啟,壓縮空氣從泵體底部流化器進(jìn)入,使泵體內(nèi)物料形成沸騰狀態(tài),待空氣壓力上升到一定值時(shí),泵頂出料閥自動(dòng)開啟,在泵內(nèi)壓力作用下,將流化的物料快速送入輸送管道,此時(shí)泵內(nèi)物料始終處于流態(tài)化輸送狀態(tài)中。當(dāng)物料輸送完畢,延時(shí)將輸送管道吹掃干凈后,關(guān)閉進(jìn)氣閥,再關(guān)閉出料閥,完成一次輸送過程,進(jìn)入下一工作循環(huán)。

進(jìn)料閥打開,物料自由落入發(fā)送器內(nèi),當(dāng)發(fā)送器內(nèi)上升物料觸及料位計(jì)后,料位計(jì)發(fā)出料滿信號(hào),進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉,完成進(jìn)料過程。

進(jìn)氣閥自動(dòng)開啟,壓縮空氣進(jìn)入發(fā)送器底部,擴(kuò)散后穿過流化床,在物料充分流化的同時(shí),發(fā)送器內(nèi)氣壓上升。

當(dāng)發(fā)送器內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出信號(hào),出料閥自動(dòng)開啟,流化床上的物料流化加強(qiáng),輸送開始,發(fā)送器物料逐漸減少,此過程中流化床上的物料,始終處于邊流化邊輸送。

當(dāng)發(fā)送器物料輸送完畢,壓力下降到管道阻力時(shí),指示燈發(fā)出信號(hào),通氣延續(xù)一定時(shí)間,壓縮空氣清掃管路,然后進(jìn)氣閥關(guān)閉,間隔一定時(shí)間,關(guān)閉出料閥,打開進(jìn)料閥,完成 一次輸送循環(huán)。

上引式多倉(cāng)泵濃相氣力輸送系統(tǒng)該系統(tǒng)每臺(tái)倉(cāng)泵都配置齊全, PLC集控整個(gè)系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單, 維護(hù)方便。      

輸送系統(tǒng)的核心設(shè)備stv型輸送泵。該泵結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計(jì)先進(jìn),輸送壓力低、能耗低、磨損小、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠,是中遠(yuǎn)距離上引式輸送理想的進(jìn)口替代產(chǎn)品。

由于整個(gè)輸送系統(tǒng)為中低壓輸送,故氣源采用高效率的螺桿式空氣壓縮機(jī)。為了保證壓縮空氣品質(zhì)在壓縮機(jī)出口配置有復(fù)合式干燥機(jī)。氣源設(shè)備一備一用完全保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

由于整個(gè)采用中低壓輸送,輸送直管道磨損相對(duì)小,采用普通厚壁無縫鋼管即可。但彎頭部分磨損量還是比較大,故采用耐磨陶瓷彎頭延長(zhǎng)使用壽命保證系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行。

灰?guī)毂倔w可根據(jù)用戶要求,采用混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu),容積規(guī)格根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)。為了處理輸送過來的氣量使氣灰分離,在灰?guī)祉斞b有脈布袋沖除塵器,灰?guī)鞖饣L(fēng)系統(tǒng).    

上引式氣力輸送泵,為沸騰式結(jié)構(gòu),以壓縮空氣為動(dòng)力氣源,是我國(guó)運(yùn)用較早的氣力輸送設(shè)備之一,目前還有很多電廠除塵器灰斗下仍在使用,它可以單臺(tái)或多臺(tái)倉(cāng)泵合用一根管道輸送。如除塵器灰斗下的粉煤灰、窯爐灰、礦粉和不易受潮的物料等。

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