因?yàn)?a href="http://m.bhscanners.com.cn" target="_self">氣力輸送設(shè)備的運(yùn)用計(jì)劃和被運(yùn)送物料的物理性質(zhì)有著十分親近的聯(lián)絡(luò)，故麥克曼氣力輸送廠家分析幾種首要的物料特性對(duì)氣力輸送設(shè)備運(yùn)用計(jì)劃的影響。根據(jù)氣力輸送設(shè)備管路內(nèi)的空氣壓力大小，可以將輸送設(shè)備分為三種：吸送式、吹氣壓送式和吸送吹壓聯(lián)合式。
1)吸送式氣力輸送設(shè)備
吸送式氣力輸送設(shè)備首要特點(diǎn)是通過鼓風(fēng)機(jī)從悉數(shù)管路系統(tǒng)中抽氣，使管路內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓，構(gòu)成一定的負(fù)壓。如圖所示，物料在吸嘴處與空氣混合，因?yàn)楣苈穬?nèi)的負(fù)壓而被吸人運(yùn)送管路并沿管路運(yùn)送，抵達(dá)預(yù)定卸料點(diǎn)后，經(jīng)空氣分別器將空氣與物料分別，空氣經(jīng)除塵、消音處理后排人預(yù)定空間的大氣中。
吸送式氣力輸送設(shè)備的最大利益是進(jìn)料便當(dāng)，可以由一根或幾根吸料管，從一個(gè)或幾個(gè)供料點(diǎn)一同吸粉粒進(jìn)料，而且浮塵較少。其缺點(diǎn)是對(duì)運(yùn)送顆粒的粒度和密度有較大約束，且運(yùn)送距離受約束，因?yàn)榫嚯x一長(zhǎng)，阻力上升，對(duì)負(fù)壓真空度的懇求就高，但負(fù)壓真空度到達(dá)一定值后，空氣變得淡薄，空氣活動(dòng)才干下降，運(yùn)送力下降。保證一定的負(fù)壓度，對(duì)吸送式氣力輸送設(shè)備相當(dāng)首要，除鼓風(fēng)機(jī)外，管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)峻密封，防止影響管路氣壓。其他彎頭和接頭越多，可靠性與安全性越差。
2)吹氣壓送式氣力輸送設(shè)備
與吸送式氣力輸送設(shè)備不一樣，壓送式運(yùn)送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，如圖所示，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人運(yùn)送管路，物料由料斗進(jìn)入，混合后沿管路被吹送，至卸料點(diǎn)經(jīng)分別器分別，物料由下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。
壓送式氣力輸送設(shè)備的最大利益是運(yùn)送距離長(zhǎng)，可連續(xù)加壓；其缺點(diǎn)是供料器構(gòu)造凌亂，有必要考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?，有必要防止管路?nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送設(shè)備在散裝水泥的裝卸作業(yè)運(yùn)用較多。
3)吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送設(shè)備
有時(shí)候會(huì)遇到這種情況：卸貨地址沒有專用裝卸設(shè)備，而運(yùn)送距離又較長(zhǎng)，單獨(dú)運(yùn)用吸送式或壓送式的氣力輸送設(shè)備都不能見效，而有必要聯(lián)系兩者的利益：吸送式氣力輸送設(shè)備進(jìn)料便當(dāng)，壓送式氣力輸送設(shè)備合適長(zhǎng)距離運(yùn)送，將二者聯(lián)系起來聯(lián)合計(jì)劃運(yùn)用會(huì)取得較好的效果，如圖所示。
物料從吸嘴1至分別器3是吸送有些，從分別器3的底部卸料器5進(jìn)入運(yùn)送管路，都是壓送有些?；旌鲜綒饬斔驮O(shè)備具有吸送式和壓送式的利益，但構(gòu)造凌亂，進(jìn)入壓送有些的鼓風(fēng)機(jī)的空氣大有些是從吸送有些分別出來，所以含塵量較高。
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氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
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