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氣力輸送新聞

密相氣力輸送系統(tǒng)輸送方式有哪些

密相輸送分為發(fā)送罐輸送和旋轉(zhuǎn)閥輸送。發(fā)送罐輸送是通過將發(fā)送罐加壓至一定壓力,采用切換出料閥及氣刀對物料進行分配(物料在管道中呈柱塞狀態(tài))來實現(xiàn)輸送的。這種輸送氣流速度較低而固氣比較高,輸送氣壓力較高。輸送氣體常采用空氣或氮氣,動力一般由壓縮機提供。主要特點為輸送速度低,對物料品質(zhì)影響較小。在麥克曼看來,旋轉(zhuǎn)閥密相輸送是采用稀相正壓輸送方式,而動力采用壓縮機提供。密相氣力輸送系統(tǒng)具有較高壓力、較低流速但輸送能力大,對物料幾乎無影響。

密相輸送通常有如下組合:

氣力輸送系統(tǒng)1、固態(tài)密相

常用于單點供料、長距離輸送。適用輸送脆性、磨蝕性大的物料。在管線中幾乎充滿了以柱塞流動方式向前移動的物料。在管線中以低速、高密度的方式輸送物料。

氣力輸送系統(tǒng)2、不連續(xù)密相

常用于單點供料,較長距離輸送。管線中幾乎充滿了以柱塞流動方式向前移動的物料。管道磨蝕小、物料不易破碎。般為正壓輸送。

正壓輸送系統(tǒng)是以壓縮空氣把大量物料輸送至較遠(yuǎn)距離的一種節(jié)能高效的輸送方式。

其氣源采用壓縮風(fēng)機。

根據(jù)輸送物料的不同,和布置形式的不同,需進行嚴(yán)格的氣力輸送計算。正壓系統(tǒng)有多種不同形式的輸送方式。其方式為:

通過星形鎖氣器的給料方式、將排入管道中的物料輸入儲料庫。

通過鎖氣器的給料方式,將排入管道中的物料輸入儲料庫。

組合的負(fù)壓正壓輸送系統(tǒng)由負(fù)壓系統(tǒng)將近距離的多點物料輸送到集料斗中,再由集料斗下部設(shè)置的倉泵將物料輸入儲料庫或其它接收點。

氣力輸送系統(tǒng)3、連續(xù)密相

多點供料,單點出料的輸送方式。物料在管線中輸送速度低于懸俘速度,適合輸送粉末和小顆粒的物料。

氣力輸送的應(yīng)用和優(yōu)缺點

氣力輸送的應(yīng)用已有100多年的歷史,早在1853年郵局就用來輸送信件,1883年港口用于裝卸糧食,到20世紀(jì)初開始用于工業(yè)生產(chǎn)。但作為防塵的一項技術(shù)措施,在車間內(nèi)外用來輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料,還是近幾十年的事。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結(jié)合起來,既促進了生產(chǎn),又從根本上改善了勞動條件和生產(chǎn)環(huán)境。

氣力輸送具有防塵效果好;便于實現(xiàn)機械化、自動化,可減輕勞動強度,節(jié)省人力;在輸送過程中,可以同時進行多種工藝操作,如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點,因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。

它的主要缺點是動力消耗較大;設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快,如果設(shè)計、施工或運轉(zhuǎn)不當(dāng),則容易造成物料沉積,以致堵塞,使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備和部件 氣力輸送系統(tǒng)一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進入物料,造成合適的固氣比,使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對物料進行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時阻止空氣漏人。風(fēng)機的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。 

上海氣力輸送廠家麥克曼:http://m.bhscanners.com.cn



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