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氣力輸送新聞

氣力輸送設(shè)備的管道為什么會出現(xiàn)磨損的情況?

在當(dāng)前,氣力輸送設(shè)備被廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等方面,然而由于輸送物料密度大等特性,導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題,那么氣力輸送設(shè)備的管道為什么會出現(xiàn)磨損的情況呢?對此,接下來麥克曼的小編就來和大家一起看一看。

氣力輸送設(shè)備

1.輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的最大因素。

2.粒子形狀

粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。

3.粒子強度

粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。

4.粒子粒度

粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似,即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時,磨損量趨于穩(wěn)劇。

5.物料濃度

隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質(zhì)量損失降低,即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間撞擊的幾率也增大,撞擊管壁的粒子動能降低。

6.沖擊角

沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量,以及在沖擊過程中的能量消耗。


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