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氣力輸送新聞

物料輸送系統(tǒng)之氣力輸送系統(tǒng)

  氣力輸送是物料—主要是粉料(顆粒料一般不大于10mm)輸送的一種重要方式。氣力輸送又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

  氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等部門,并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠車間內(nèi)部和建筑、公路、鐵路、傳播的運(yùn)輸作業(yè)中,對(duì)各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料,如水泥,石灰,面粉、谷物、煤粉、炸藥、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等,越來越廣泛地采用散料的存貯和氣力輸送的方式。

  氣力輸送系統(tǒng)的主要組成

  氣力輸送設(shè)備由四大部分組成:

  1:氣源部分2:料封泵3:落灰斗及落灰管4:輸灰管道。

  其中料封泵及落灰斗生產(chǎn)廠負(fù)責(zé)。其余部分由用戶自配。料封泵由進(jìn)氣部分、擴(kuò)散混合室、出料部分組成。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、活動(dòng)風(fēng)管、調(diào)整機(jī)構(gòu)、噴嘴等組成。擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成,出料部分由擴(kuò)壓器(漸縮管、漸擴(kuò)管)出灰短節(jié)組成。

  氣力輸送系統(tǒng)各系統(tǒng)部件的工作原理

  由氣源來的低壓空氣,經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi),當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí),即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用,使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi),流經(jīng)喉部擴(kuò)散管,進(jìn)入輸送管路,送至所要求的卸料點(diǎn),即完成送料過程。

  氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)置/布置要求

  1、一般情況下,料封泵裝在料倉(cāng)庫(kù)底比較合適,落料順暢。如果放不在庫(kù)底,置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在除塵落灰斗下部,可以一斗一泵,亦可兩斗兩斜管一泵;特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)料封泵中,但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

  2、料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可,無(wú)需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓,當(dāng)風(fēng)管,出料管連接好以后,即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與泵管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性節(jié)頭。

  3、料封泵的總高(包括料封泵灰斗)一般為3.5-4.5m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動(dòng)。

  4、料封泵放置出口方向,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定,一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐耍蚋鶕?jù)管路的走向而定。

  5、本裝置要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫(kù)內(nèi)出現(xiàn)正壓情況,以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

  6、要求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好,漏風(fēng)率小于 0.2%。

  氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

  輸送管道能靈活地布置,從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。 然而,與其他輸送形式相比,其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗稍大,由于輸送風(fēng)速較高,易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當(dāng)然,上述不足之處在采用低輸送風(fēng)速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善,此外,被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,一般,當(dāng)顆粒尺寸超過30mm,粘結(jié)性、吸濕性強(qiáng)的物料其輸送均較困難。



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