氣力輸送設(shè)備的質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，也關(guān)乎到企業(yè)的安全生產(chǎn)，這就決定了高品質(zhì)的氣力輸送設(shè)備始終是設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)追求的主要目標(biāo)。目前，氣力輸送設(shè)備行業(yè)中產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，這既不利于消費者在購買設(shè)備的時候做出正確的選擇，也不利于企業(yè)自身的發(fā)展。企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化程度往往決定了企業(yè)控制市場的程度，因此，我公司不斷的提升技術(shù)研發(fā)和打造產(chǎn)品差異化的能力，依靠高品質(zhì)和差異化的產(chǎn)品在同行業(yè)中擴大了品牌的影響力和市場占有率。
氣力輸送設(shè)備在現(xiàn)代輸送工藝中擁有的優(yōu)點顯著：
一、運通廣泛，其防塵效果好。
二、便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力等優(yōu)點
三、相比機械輸送設(shè)備，增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資（土建）設(shè)備費，維修費（人工、備件費）比機械輸送低得多，加之它運轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護。
我國自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。
值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計者的基礎(chǔ)理論扎實，并有較豐富的實踐經(jīng)驗，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定最佳的結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得最好的經(jīng)濟效益。
氣力輸送設(shè)備由方大研發(fā)人員在總結(jié)和吸收了國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)出的多功能氣力輸送設(shè)備，經(jīng)由越來越多的用戶爭相購買，使用之后都說好，得到高度評價，有口皆碑。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
