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氣力輸送新聞

粉體輸送管道磨損的四大因素

  粉體物料的輸送目前最主要的輸送方式是氣力輸送,能建方大公司是專業(yè)生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的老品牌廠家,主要用的設(shè)備包括氣力輸送泵,氣力輸送倉式泵,粉煤灰分選機(jī)等設(shè)備。這些設(shè)備都是通過低壓氣力輸送的方式進(jìn)行石灰石粉、粉煤灰等粉體物料輸送的。在氣力輸送進(jìn)行過程中,因?yàn)榉垠w和輸送管道的磨損問題,導(dǎo)致輸送過程的效率下降,環(huán)境污染等一系列問題,那么影響氣力輸送管道的磨損的因素有哪些呢?


(1)流速。與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高,對(duì)管壁的沖刷磨損愈大。


(2)混合比。物料與空氣的混合比愈低,磨損愈嚴(yán)重。


(3)物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大,磨損愈嚴(yán)重。


(4)管徑和風(fēng)量的選擇。如果選擇不當(dāng),磨損呈級(jí)數(shù)倍增大。因此,增加管壁厚度不是解決磨損問題的根本方法。


氣力輸送是利用空氣(或惰性氣體)的能量,在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方法??諝饣蚨栊詺怏w的能量主要變成壓力和速度兩種形式,輸送時(shí)一般利用速度形式的能量,即具有一定速度的氣體的動(dòng)能輸送物料。氣力輸送系統(tǒng)有氣源、加料設(shè)備、輸送管道以及氣固分離設(shè)備組成。


在輸送原理上,氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于:其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此,空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留,就要使物料保持有一定的移動(dòng)速度。這樣,在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕,易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處,特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè),這就是彎管磨損。


磨損是不可避免的,但是,由磨損部位的泄料不僅影響裝置的正常工作,而且還會(huì)污染環(huán)境,破壞整個(gè)系統(tǒng)的氣密性。因此,必須了解并掌握磨損的原因,合理進(jìn)行參數(shù)的選擇、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),并對(duì)易磨損部位定期檢查和維護(hù),使裝置的性能獲得最好的發(fā)揮,具有最長的使用壽命。


氣力輸送管道磨損嚴(yán)重影響輸送工作,我們既然了解了造成其堵塞的原因就要從源頭上減輕磨損。



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