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由電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器和自動(dòng)送料機(jī)兩一部分構(gòu)成,電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器進(jìn)行平衡給料機(jī)和鎖氣,它將原材料由過(guò)熱蒸汽壓進(jìn)低正壓力系統(tǒng)中;自動(dòng)送料機(jī)運(yùn)用不同設(shè)計(jì)方案的噴頭,將原材料及運(yùn)輸汽體勻稱(chēng)混和,并將原材料送進(jìn)到輸送管內(nèi)。煤灰氣力輸送運(yùn)用力氣壓力差使原材料沿管路送至受料到達(dá)站,總體構(gòu)造簡(jiǎn)易,電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器為旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,因此運(yùn)作極其平穩(wěn)靠譜。
由底壓持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng),不但在工程預(yù)算上反映其項(xiàng)目投資省、并且運(yùn)作低成本。因?yàn)闊o(wú)進(jìn)、出料機(jī)排氣閥門(mén),無(wú)易耗,因而運(yùn)作花費(fèi)低。因?yàn)檫x用底壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)源運(yùn)輸,其比傳統(tǒng)式倉(cāng)高壓空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)輸要節(jié)省耗能40%上下。
控制電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器,則機(jī)器設(shè)備本身操縱只需“起動(dòng)”或“關(guān)機(jī)”實(shí)際操作,機(jī)器設(shè)備運(yùn)作只需巡查,不用人工服務(wù)值班。因?yàn)槌掷m(xù)運(yùn)輸加工工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)易,所配備的自動(dòng)控制系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)易。因?yàn)檫x用底壓運(yùn)輸,機(jī)器設(shè)備及輸灰管中水流量較低,運(yùn)輸濃度值穩(wěn)定。因而,系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備和管路損壞小、使用期長(zhǎng)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類(lèi)繁多,具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重,管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門(mén)比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命,利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去,是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..