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氣力輸送新聞

氣力輸送過程中如何減少對管道的磨損?

在輸送原理上,氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此,空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留,就要使物料保持有一定的移動速度。這樣,在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕.易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處,特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè),這就是彎管磨損。

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國內(nèi)外關(guān)于物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的研究已經(jīng)充分的展開。物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下:

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內(nèi)徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態(tài)等。

在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的,而是綜合出現(xiàn)的。因此,即便是同種物料,采用相同材料的輸送管,由于輸送條件不同,磨損程度也不同。



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