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氣力輸送新聞

濃相氣力輸送技術(shù)中的堵塞問題應(yīng)該如何解決?

氣力輸送是一種先進輸送技術(shù),被廣泛應(yīng)用在實際生活中,得到了良好的技術(shù)發(fā)展,并逐漸走向成熟階段。但是濃相氣力輸送技術(shù)中料封泵經(jīng)常發(fā)生堵塞與磨損問題,影響氣力輸送的正常運行。對此,根據(jù)濃相氣力輸送技術(shù)特點與原理,在設(shè)計階段對堵塞與磨損問題進行技術(shù)設(shè)計,保證正常運輸。   


氣力輸送技術(shù)包括空氣性輸送斜槽、壓送式、吸送式、濃相氣力形式,這幾種輸送技術(shù)氣量少、輸送量較大、灰氣比較高、傳輸距離長,并且成本低廉等優(yōu)點集一體的為濃相氣力輸送技術(shù),其是目前使用范圍廣、使用量大、普遍的一種氣力輸灰形式。   

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濃相氣力輸送技術(shù)中料封泵的堵塞與磨損成因及處理辦法   在濃相氣力輸送技術(shù)中,堵塞與磨損問題經(jīng)常出現(xiàn),并且屬于不容易處理的技術(shù)故障,大約占總氣力輸灰技術(shù)故障3/5以上,在輸送過程中,輸灰管道高架空,并且管線長,很難對其檢查和修復(fù)。因此,需要分析濃相氣力輸送技術(shù)中堵塞與磨損形成原因,進而分析技術(shù)處理方式。   


堵塞形成原因 在正常濃相氣力輸灰狀態(tài)下,濃相氣力會產(chǎn)生壓縮空氣,將管道中懸浮灰攜帶走。但是灰本身存在自重,會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。也就是說接近輸送管的管底部分,灰濃度越來越高,由于空氣阻力會迫使灰流動速度減慢。流動速度被迫降低,灰自然沉降到輸送管道的底部。沉降在管道中的干灰數(shù)量累積到正常輸送周期范圍內(nèi),不會發(fā)生堵塞,可以正常維持輸送。但是輸送周期完成后,需要利用吹灰程序吹凈管道中的干灰。如果不按照這種程序進行,而是沉降干灰累積到一定數(shù)量,形成管道堵塞,就會阻礙正常氣力輸送,從而影響整個輸送系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。因此,濃相氣力輸送技術(shù)中產(chǎn)生堵塞的直接原因來自于干灰自身重力作用,長時間過量沉降產(chǎn)生的結(jié)果。根據(jù)濃相氣力輸送技術(shù)堵塞原理,想要輸灰管道避免堵塞需要達(dá)到以下要求:第一,濃相氣力輸送速度可以使灰克服自重,懸浮在輸灰管道中。第二,在管道底部沉降下來的輸灰量不足,不能產(chǎn)生堵塞。



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