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氣力輸送新聞

影響氣力輸送效率的主要因素是什么?

在工程計算中,因為會出現(xiàn)物料與設(shè)備的比值,一般氣力輸送系統(tǒng)中的輸送能力來表示空氣的運動性能,其值為的單位為米2/秒,在氣力輸送設(shè)備在物料的運輸途中,因此這里面需要有力的著實能力來進(jìn)行物料在管道內(nèi)的推進(jìn),具有運動學(xué)要素,故稱輸送的頻率為運動粘性系數(shù)。

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溫度對粘性系數(shù)的影響比較顯著。空氣的粘性隨溫度的增高而增大,這是因為構(gòu)成氣體粘性的主要原因是氣體內(nèi)部分子不規(guī)則的熱運動,使速度不同的相鄰氣體層之間發(fā)生質(zhì)量和動量交換的結(jié)果,當(dāng)溫度升高時,這一過程將隨之加劇,所以氣體的粘性將增大。


實驗證明,只要壓力不很高時,壓力對輸送的影響很小,因此一般只考慮溫度對輸送的影響。而物料在氣力輸送系統(tǒng)的整個運動粘性系數(shù)則不然,因為它與密度有關(guān),所以對于可壓縮氣體來說,與壓力是密切相關(guān)的。在考慮到壓縮性時,在氣力輸送設(shè)備的運動參數(shù)需要逐一細(xì)致調(diào)整,我們可以從多方面為您考察分析,這樣才能使整個輸送過程更為優(yōu)質(zhì)。



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