在工程計算中，因為會出現(xiàn)物料與設(shè)備的比值，一般氣力輸送系統(tǒng)中的輸送能力來表示空氣的運動性能，其值為的單位為米2/秒，在氣力輸送設(shè)備在物料的運輸途中，因此這里面需要有力的著實能力來進(jìn)行物料在管道內(nèi)的推進(jìn)，具有運動學(xué)要素，故稱輸送的頻率為運動粘性系數(shù)。
溫度對粘性系數(shù)的影響比較顯著。空氣的粘性隨溫度的增高而增大，這是因為構(gòu)成氣體粘性的主要原因是氣體內(nèi)部分子不規(guī)則的熱運動，使速度不同的相鄰氣體層之間發(fā)生質(zhì)量和動量交換的結(jié)果，當(dāng)溫度升高時，這一過程將隨之加劇，所以氣體的粘性將增大。
實驗證明，只要壓力不很高時，壓力對輸送的影響很小，因此一般只考慮溫度對輸送的影響。而物料在氣力輸送系統(tǒng)的整個運動粘性系數(shù)則不然，因為它與密度有關(guān)，所以對于可壓縮氣體來說，與壓力是密切相關(guān)的。在考慮到壓縮性時，在氣力輸送設(shè)備的運動參數(shù)需要逐一細(xì)致調(diào)整，我們可以從多方面為您考察分析，這樣才能使整個輸送過程更為優(yōu)質(zhì)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
