?
氣力輸送機(jī)的種類:
根據(jù)氣力輸送機(jī)管路內(nèi)的空氣壓力大小,可以將輸送機(jī)分為三種:吸送式、吹氣壓送式和吸送吹壓聯(lián)合式。
1)吸送式氣力輸送機(jī)
吸送式氣力輸送機(jī)主要特點(diǎn)是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)從整個(gè)管路系統(tǒng)中抽氣,使管路內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓,形成一定的負(fù)壓。如圖所示,物料在吸嘴處與空氣混合,由于管路內(nèi)的負(fù)壓而被吸人輸送管路并沿管路輸送,到達(dá)預(yù)定卸料點(diǎn)后,經(jīng)空氣分離器將空氣與物料分離,空氣經(jīng)除塵、消音處理后排人預(yù)定空間的大氣中。
吸送式氣力輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)料方便,可以由一根或幾根吸料管,從一個(gè)或幾個(gè)供料點(diǎn)同時(shí)吸粉粒進(jìn)料,而且浮塵較少。其缺點(diǎn)是對(duì)輸送顆粒的粒度和密度有較大限制,且輸送距離受限制,因?yàn)榫嚯x一長(zhǎng),阻力上升,對(duì)負(fù)壓真空度的要求就高,但負(fù)壓真空度達(dá)到一定值后,空氣變得稀薄,空氣流動(dòng)能力下降,輸送力下降。保證一定的負(fù)壓度,對(duì)吸送式氣力輸送機(jī)相當(dāng)重要,除鼓風(fēng)機(jī)外,管路系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格密封,以免影響管路氣壓。另外彎頭和接頭越多,可靠性與安全性越差。
2)吹氣壓送式氣力輸送機(jī)
與吸送式氣力輸送機(jī)不同,壓送式輸送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓,如圖所示,空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人輸送管路,物料由料斗進(jìn)入,混合后沿管路被吹送,至卸料點(diǎn)經(jīng)分離器分離,物料由下方排出,空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。
壓送式氣力輸送機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng),可連續(xù)加壓;其缺點(diǎn)是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性,因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?,必須防止管路?nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機(jī)在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。
3)吸送吹壓聯(lián)合式氣力輸送機(jī)
有時(shí)候會(huì)遇到這種情況:卸貨地點(diǎn)沒(méi)有專用裝卸設(shè)備,而輸送距離又較長(zhǎng),單獨(dú)使用吸送式或壓送式的氣力輸送機(jī)都不能奏效,而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn):吸送式氣力輸送機(jī)進(jìn)料方便,壓送式氣力輸送機(jī)適合長(zhǎng)距離輸送,將二者結(jié)合起來(lái)聯(lián)合設(shè)計(jì)使用會(huì)取得較好的效果。物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分,從分離器3的底部卸料器5進(jìn)入輸送管路,都是壓送部分?;旌鲜綒饬斔蜋C(jī)具有吸送式和壓送式的優(yōu)點(diǎn),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,進(jìn)入壓送部分的鼓風(fēng)機(jī)的空氣大部分是從吸送部分分離出來(lái),所以含塵量較高。
氣力輸送機(jī)的應(yīng)用:
由于氣力輸送機(jī)的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系,故下面分析幾種主要的物料特性對(duì)氣力輸送機(jī)應(yīng)用范圍的影響。
(1)物料的粒度。物料的粒度過(guò)大,容易阻塞在供料裝置中,從而使得物料不能自動(dòng)地進(jìn)入輸料管。所以一般要求粒度不大于50mm,或規(guī)定物料的最大粒度不應(yīng)超過(guò)輸料管通徑的0.3~0.4倍。
(2)物料的堆積密度。物料的堆積密度在很大程度上影響氣力輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和能量消耗的大小。因?yàn)殡S著物料堆積密度的增加,必須提高管中的氣流速度,從而使動(dòng)力消耗增加和管壁磨損加快。所以,對(duì)于堆積密度大的物料采用氣力輸送并不合適。
(3)物料的濕度。物料的濕度與氣力輸送機(jī)工作的可靠性有著很大的關(guān)系。由于過(guò)高的濕度不僅將破壞物料的松散性質(zhì),而且物料會(huì)粘附在裝置構(gòu)件的內(nèi)壁上,從而導(dǎo)致供料不均勻、能量消耗增加、輸送能力降低,甚至引起整個(gè)系統(tǒng)的堵塞。所以,對(duì)各種物料,必須確定其輸送不受破壞的極限濕度。
(4)物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運(yùn)動(dòng)物料對(duì)其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸,它影響著氣力輸送機(jī)的動(dòng)力消耗和使用壽命。
(5)物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下,會(huì)產(chǎn)生粉塵爆炸,造成嚴(yán)重事故。因此,在氣力輸送時(shí),物料的溫度不得超過(guò)其發(fā)火點(diǎn)(一般都低于400℃,否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。
目前,港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m/s左右的高速氣流,使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的氣力輸送機(jī)。但其能量消耗大,工作構(gòu)件磨損較快。因此,增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點(diǎn)的有效途徑?,F(xiàn)正在發(fā)展一些新型的氣力輸送機(jī),它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m/s)條件下,利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機(jī)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過(guò)程中,可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類繁多,具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重,管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命,利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去,是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..